5月10日上午

習(xí)近平總書記乘高鐵前往河北省雄安新區(qū)

抵達(dá)后首先考察了雄安站的建設(shè)運(yùn)行情況

雄安站位于雄安新區(qū)昝崗片區(qū)

是雄安新區(qū)開工建設(shè)的第一個重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目

具有標(biāo)志性意義

2018年12月1日，雄安站正式開工建設(shè)

2020年12月27日

京雄城際鐵路全線開通運(yùn)營

雄安站同步投入使用

雄安站毗鄰白洋淀

從高處俯瞰

整個建筑造型如同

微風(fēng)蕩漾時湖面泛起層層漣漪

“清泉源頭，風(fēng)吹漣漪”的設(shè)計(jì)理念

與雄安新區(qū)的水文化相契合

雄安站的建筑面積為47.52萬平方米

幾乎相當(dāng)于66個足球場

目前，乘高鐵從北京西站至雄安新區(qū)

最快旅行時間為50分鐘

從北京大興機(jī)場至雄安新區(qū)

最快19分鐘可達(dá)

雄安站也是一座智能客站

車站設(shè)置“智能大腦”

利用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)

實(shí)現(xiàn)了旅客服務(wù)、調(diào)度指揮、機(jī)電控制等一體化

站頂鋪有4.2萬平方米的光伏組件

雄安站采用“光伏建筑一體化”的方式

設(shè)置發(fā)電系統(tǒng)

可實(shí)現(xiàn)“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”

自2020年12月正式并網(wǎng)發(fā)電以來

截至今年3月底

已累計(jì)發(fā)電超過1289萬千瓦時

雄安站也因此成為一座“會發(fā)電”的火車站

每年可減少二氧化碳排放4500噸

雄安站還是國內(nèi)首個

大規(guī)模采用清水混凝土技術(shù)的高鐵站

192根清水混凝土柱、500道清水梁

一次澆筑成型

簡約自然又低碳環(huán)保

候車大廳內(nèi)

400根巨型鋼梁完成78米的空間跨越

布局井然、寬敞明亮

雄安這座“未來之城”正拔節(jié)生長

作為雄安新區(qū)千年大計(jì)的開路先鋒

京雄城際鐵路

必將助力雄安新區(qū)加快產(chǎn)業(yè)聚集

成為驅(qū)動京津冀協(xié)同發(fā)展的新引擎

如今

每天有10多對城際列車往返北京和雄安

千年古都和“未來之城”

日漸緊密聯(lián)系、相融一體

文字記者：曹國廠、高博、杜一方

動圖制作：牟宇、鄒尚伯

視覺 | 編輯：吳晶晶、王秋韻

新華社國內(nèi)部、新華社河北分社聯(lián)合出品