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寧波大學(xué)學(xué)生創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)“深耕”新能源車電池安全領(lǐng)域

發(fā)布時間:2024-04-10 作者:史望穎 鄭俊朋 王嘉欣 來源:中國教育新聞網(wǎng)

電芯故障檢出能力提升10倍,熱失控危險(xiǎn)預(yù)判能力達(dá)100%——這組亮眼的數(shù)據(jù)來自寧波凝芯科技有限公司。讓人意想不到的是,這家公司的成員是一群來自寧波大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院的一群在校生。

為什么選擇這個“賽道”?源于這個年輕的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)的行業(yè)“痛點(diǎn)”。他們注意到:一些消費(fèi)者明明知道電車的使用成本比油車低,但最終還是選擇購買燃油車,究其原因,不時見諸報(bào)端的自燃事故讓大家望“電”卻步。經(jīng)過進(jìn)一步調(diào)研,他們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的電池安全監(jiān)測技術(shù)存在“測得晚、測得慢、測不準(zhǔn)”的問題,成為行業(yè)發(fā)展的短板所在。

寧波大學(xué)芯片光刻制造 學(xué)校供圖.png

寧波大學(xué)芯片光刻制造。學(xué)校供圖

在教師的指導(dǎo)下,一個專門的科研團(tuán)隊(duì)隨即組建,依托先進(jìn)智能傳感實(shí)驗(yàn)室和中國科學(xué)院傳感技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,基于先進(jìn)半導(dǎo)體制造工藝,開發(fā)出系列高性能傳感芯片,建構(gòu)起一套電氣安全、電池故障、熱失控預(yù)判的創(chuàng)新監(jiān)測框架,實(shí)現(xiàn)了電池安全的早期預(yù)警。

研發(fā)的過程并非一帆風(fēng)順?!霸诋a(chǎn)品設(shè)計(jì)和先進(jìn)半導(dǎo)體工藝制造過程中,我們遇到的最大困難來自傳感技術(shù)?!惫緞?chuàng)始人、寧波大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院博士研究生陳曉鵬告訴記者。原來,該團(tuán)隊(duì)針對車輛運(yùn)行過程和熱失控特征提出的新一代安全監(jiān)測框架,雖然從理論上來說能有效監(jiān)測預(yù)判車輛安全問題,但是從理論到實(shí)踐仍然存在著需要逾越的“鴻溝”——常規(guī)傳感方法無法實(shí)現(xiàn)微弱信號變化的分辨。

好在團(tuán)隊(duì)集合了各方面的人才。團(tuán)隊(duì)研發(fā)力量由微電子類、集成電路類碩博人才組成,通過傳感結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、傳感原理創(chuàng)新、制造方法創(chuàng)新三種方法,將小信號放大10倍甚至100倍,成功實(shí)現(xiàn)了電氣絕緣性、電池微形變和特征氫氣的超靈敏檢出。

第二道難關(guān)接踵而至。在微應(yīng)變傳感芯片制造過程中,需要金屬將半導(dǎo)體電阻變化信號引出,這需要在制造過程中形成性能良好的“歐姆接觸”,團(tuán)隊(duì)在初期開發(fā)時本以為這只是一個不起眼的小步驟,沒想到在實(shí)際制造測試過程中發(fā)現(xiàn)電阻值不穩(wěn)定等問題,這勢必會影響最終傳感芯片的輸出性能。于是團(tuán)隊(duì)集中力量攻關(guān)這一難點(diǎn),反復(fù)進(jìn)行了無數(shù)次實(shí)驗(yàn),結(jié)果卻始終不盡如人意,項(xiàng)目一度陷入停滯。

在一次重要的傳感器會議上,團(tuán)隊(duì)成員無意中看到一種利用熔融燒結(jié)方式封裝器件的方法,一下子來了靈感。于是大家馬上開展實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,一周后團(tuán)隊(duì)終于找到了制造出幾乎完美“歐姆接觸”的方法,開發(fā)出的微應(yīng)變傳感芯片性能提升近90倍,達(dá)到國際先進(jìn)水平。

該團(tuán)隊(duì)的科研成果得到了廣泛認(rèn)可,于2023年10月獲得了第十八屆全國“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生學(xué)術(shù)科技作品競賽黑科技專項(xiàng)賽星系級特等獎,并獲得了產(chǎn)業(yè)界專家們的一致肯定。漢威科技集團(tuán)首席專家張小水認(rèn)為,該團(tuán)隊(duì)科研成果“深入分析了新能源車電池安全的各個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)并開發(fā)了相應(yīng)的高性能傳感器,擁有廣闊的市場前景”。

“該團(tuán)隊(duì)成果做到了熱失控更早、更快、更準(zhǔn)預(yù)警,具有很強(qiáng)的應(yīng)用前景。在中國產(chǎn)業(yè)升級純電驅(qū)動的新能源發(fā)展戰(zhàn)略下,我相信該團(tuán)隊(duì)研發(fā)的技術(shù)將有效推動中國動力電池安全技術(shù)的發(fā)展?!眹医艹銮嗄昕茖W(xué)基金獲得者、曾獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎的李昕欣研究員表示。

“在我國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背景下,學(xué)院主動對接產(chǎn)業(yè)需求,發(fā)揮學(xué)科專業(yè)優(yōu)勢,以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)驅(qū)動中心為核心,聯(lián)合學(xué)院內(nèi)電子設(shè)計(jì)競賽基地、程序設(shè)計(jì)競賽基地等在內(nèi)的8大基地進(jìn)行項(xiàng)目孵化,以賽學(xué)結(jié)合模式助力學(xué)生成長成才。”寧波大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院黨委副書記李潔說。

在大家的建議下,陳曉鵬、肖榆瀞、吳金磊等人一拍即合,聯(lián)合籌資注冊成立了寧波凝芯科技有限公司,針對市場主流電池組結(jié)構(gòu)推出三款適配產(chǎn)品,已與十余家公司開展聯(lián)合測試并收到良好反饋。

據(jù)了解,該團(tuán)隊(duì)所在的寧波大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院與均勝電子、舜宇光學(xué)、海天塑機(jī)等企業(yè)合作建立實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地,并與多家校友企業(yè)共同培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才,推動雙創(chuàng)項(xiàng)目落地孵化,學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果顯著。(中國教育報(bào)-中國教育新聞網(wǎng)記者 史望穎 通訊員 鄭俊朋 王嘉欣)

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