中國教育報-中國教育新聞網(wǎng)訊（記者 程墨 通訊員 陳沖 傅文婕 尚紫荊）近日，武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院主持設(shè)計的長江首艘5000噸級純電推散貨船在湖北宜昌船舶工業(yè)園開工建造，這是全國首艘由高校負(fù)責(zé)設(shè)計的純電大型新能源散貨船。

武漢船院綠色智能船舶設(shè)計研究院陳彬表示，過去船舶的送審設(shè)計一般由研究所來做，生產(chǎn)設(shè)計由制造公司主導(dǎo)，此次開建的5000噸級純電散貨船，學(xué)校負(fù)責(zé)了從技術(shù)設(shè)計到生產(chǎn)設(shè)計的全過程，是學(xué)校積極落實“電化長江”發(fā)展戰(zhàn)略，推動船舶產(chǎn)業(yè)高端化、綠色化、智能化發(fā)展，實踐產(chǎn)教融合、科教融匯的又一創(chuàng)新成果。

相關(guān)工作人員告訴記者，為了能設(shè)計出更安全更智能的船舶，武漢船院設(shè)計團(tuán)隊畫出的圖紙文件就有40多套，從圖紙送審、退審到修改，每條船的背后都“堆”著幾百張圖紙?！半娡拼瑢﹄娏Φ囊蟊容^高，在計算航速時很費腦筋。如果遇到逆流，怎么保證安全行駛，這是技術(shù)難點。我們目前的技術(shù)設(shè)計可以讓船舶安穩(wěn)渡過長江A級航區(qū)J1航段（激流航段）?！痹O(shè)計團(tuán)隊主要成員朱顯玲副教授介紹：“與傳統(tǒng)燃油動力船舶相比，該船零污染、零排放、零噪聲，很期待看到建好的船。”

據(jù)悉，此次開建的5000噸級純電散貨船，總計10艘，是同級別船型中首艘采用純電動力的創(chuàng)新之作，是長江上首艘最大的純電推散貨船，建成后將主要航行于長江荊州至奉節(jié)沿線各港口。