中國教育報-中國教育新聞網(wǎng)訊（記者 程墨 通訊員 謝小琴 尚紫荊 衛(wèi)瓊雨）新生報到的整體情況如何？如何實現(xiàn)迎新資源的優(yōu)化配置？如何利用大數(shù)據(jù)助力迎新工作？近日，武漢理工大學(xué)迎來了2024級本科新生。在該校的智能運行中心（IOC），學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和工作人員利用電子顯示屏上的實時數(shù)據(jù)與遠(yuǎn)程交互，即可實現(xiàn)迎新資源的優(yōu)化配置和連線調(diào)度。

“今年我們共有本科新生9257人，目前已有98.3%的學(xué)生完成線上報到，已到校報到7684人，所有新生都參與了必修課程學(xué)習(xí)，87%的學(xué)生選修了課程。以下是分社區(qū)、學(xué)院、時段報到情況……”IOC現(xiàn)場值班人員朱凡介紹。

武漢理工大學(xué)黨委書記信思金、校長楊宗凱通過駕駛艙查看學(xué)校各校門、宿舍實時報到，校內(nèi)重要點位實景展示，校園交通等情況。

“當(dāng)5分鐘內(nèi)車流量小于5時，則判斷該路段出現(xiàn)擁堵，道路顯示紅色或深紅色，工作人員將按照預(yù)案開展道路交通疏導(dǎo)?！睂W(xué)校通過往年迎新數(shù)據(jù)分析，提前做好校門交通秩序維護(hù)預(yù)案和校內(nèi)停車位規(guī)劃。通過各個時間段學(xué)生報到及校園車流人流趨勢，對交通進(jìn)行預(yù)測，并首次將無人機、移動單兵接入，建立固定與移動、地面與空中協(xié)同聯(lián)動的全方位、全空間、全時段的交通指揮調(diào)度體系，初步實現(xiàn)校園交通態(tài)勢“實時感知”。

調(diào)度現(xiàn)場，學(xué)生“3S”大賽項目科技成果被應(yīng)用到迎新工作中。由資源與環(huán)境學(xué)院2022級本科生余洋杰自主研發(fā)的“智慧視界·校園隨行”校園地圖系統(tǒng)納入“迎新百事通”，為學(xué)生提供精準(zhǔn)的導(dǎo)航服務(wù)，學(xué)生用這個校園地圖，可以實現(xiàn)從宿舍到教室“門對門”精準(zhǔn)直達(dá)。在南湖校區(qū)北院，以自動化學(xué)院學(xué)生為主參與制作的“特能搬”智能無人駕駛行李搬運車，載著10余個大件行李箱，在大巴車下車地點到學(xué)海6棟宿舍不間斷往返運行，為新生提供行李搬運服務(wù)。

據(jù)介紹，駕駛艙共有人車實時數(shù)據(jù)、校園數(shù)字孿生地圖和資源保障3大板塊。其中數(shù)字孿生地圖接入了學(xué)校各校門、交通干道、食堂等重要點位的攝像頭，可查看新生實時報到情況、食堂用餐統(tǒng)計與實景展示、校內(nèi)重要點位實景展示、交通熱力圖、異常報送等6類功能應(yīng)用，實現(xiàn)一屏通覽、一鍵通達(dá)、一跟到底。

“在今年的迎新工作中，武漢理工大學(xué)踐行黨建引領(lǐng)、數(shù)據(jù)驅(qū)動、協(xié)同共享、提質(zhì)增效的方針，在迎新工作駕駛艙集成學(xué)校迎新報到、財務(wù)繳費、理工智課、交通運輸?shù)认到y(tǒng)，通過數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)過程的實時交互與協(xié)同聯(lián)動，實現(xiàn)整體調(diào)度和快速響應(yīng)，以數(shù)字賦能管理服務(wù)精準(zhǔn)化、扁平化，提升師生的幸福感和滿意度?！睂W(xué)校相關(guān)負(fù)責(zé)人說。