■強國建設(shè) 教育擔(dān)當(dāng)·訪談篇

人物簡介

萬步炎，“時代楷模”稱號獲得者，湖南科技大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，第十四屆全國人大代表。他瞄準(zhǔn)世界科技前沿，聚焦國家重大戰(zhàn)略需求，30多年如一日扎根海洋資源勘探技術(shù)研究，帶領(lǐng)團隊全力突破關(guān)鍵核心技術(shù)難題，為我國海洋礦產(chǎn)勘探技術(shù)和裝備研發(fā)作出了開創(chuàng)性貢獻。他潛心立德樹人，注重言傳身教，大力獎掖后學(xué)，打造了一支高水平創(chuàng)新團隊，培養(yǎng)了一大批青年科技人才。

記者：萬教授，您從事海底鉆機技術(shù)30余年，一切從零開始，遇到了一個又一個難題，攻克了一個又一個難關(guān)，非常不容易。是什么支撐您幾十年如一日地堅持科研攻關(guān)的？

萬步炎：我是烈士的后代。我的外祖父彭明早年參加紅軍，1932年在洪湖作戰(zhàn)中犧牲，年僅31歲。由于外公是烈士，我家又在農(nóng)村，小時候政府每年都給我家發(fā)幾百斤稻谷作為烈屬撫恤金。這份救濟糧從我記事起一直是伴隨我成長的溫暖記憶，也在我年少的心里深深地埋下了報效國家的種子。

1985年，我研究生畢業(yè)，當(dāng)時正值我國深海礦產(chǎn)資源研究開發(fā)事業(yè)起步階段。我了解到，不屬于任何國家管轄的廣袤公海大洋是一個尚待人類開發(fā)的巨大資源寶庫，國際上奉行的是叢林法則，誰先勘探到，誰就有優(yōu)先開發(fā)權(quán)，西方大國早我國幾十年就已經(jīng)在全球四大洋大規(guī)模開展“藍色跑馬圈地”運動，許多優(yōu)質(zhì)海洋資源都已經(jīng)劃歸這些國家了，而占世界人口五分之一的中國人卻什么都沒有干，也什么都沒得到。這個事實深深刺痛了我，雖然我學(xué)的不是海洋資源勘探，但當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)詢問我是否愿意投身海洋時，我沒有絲毫猶豫就答應(yīng)了。

1992年，我有幸赴日本工作學(xué)習(xí)，從事海洋采礦技術(shù)研究。在日本，我深深感受到我國海洋技術(shù)落后于人，深海資源開發(fā)技術(shù)幾乎是空白，更深深體會到西方對我國的技術(shù)封鎖和西方科學(xué)家在我們面前的傲慢。從那時起，我就暗下決心，國家落后于人的地方就是我努力的方向，一定要趕超外國人。我拒絕了日本人的高薪挽留，回國投身深海資源開發(fā)技術(shù)的研發(fā)。30多年來，每當(dāng)我遇到挫折想要打退堂鼓的時候，外公的形象、政府的救濟糧、西方人傲慢的面孔，就會在我的腦海中不斷浮現(xiàn)，激勵著我堅持下去。

我有個很深的體會是，科學(xué)研究不是自娛自樂，自己喜歡啥就去研究啥。所選擇的方向應(yīng)該面向世界科技前沿、經(jīng)濟主戰(zhàn)場、國家重大需求和人民生命健康，真正解決實際問題。我主持研發(fā)的“海?！毕盗泻５足@機及配套深海地質(zhì)鉆探技術(shù)，每一個型號和技術(shù)都針對一項國家重大戰(zhàn)略需求，解決一項國家在海底鉆探關(guān)鍵核心技術(shù)方面的“卡脖子”問題，所有研究成果均在國家重大工程中得到廣泛應(yīng)用。能為國家建設(shè)貢獻自己的一份力量，我感到非常自豪。

記者：“海牛Ⅱ號”的所有關(guān)鍵技術(shù)都是自主研發(fā)，鉆機不僅性能功能領(lǐng)先世界，在自動控制、作業(yè)效率、操作維護便利性、作業(yè)成本等方面也都全面優(yōu)于國外最新鉆機，您和您的團隊是怎么做到的？

萬步炎：創(chuàng)新是科學(xué)研究之靈魂，沒有創(chuàng)新就不能稱之為科學(xué)研究。2003年，我和我的團隊研制出我國首臺深海淺層巖芯取樣鉆機，當(dāng)時我國可以說是沒有深海技術(shù)基礎(chǔ)，所需要的深海鋰電池技術(shù)、深?？刂婆c視像傳輸技術(shù)、深海液壓技術(shù)、深海電機與變電技術(shù)、深海各種傳感器等技術(shù)，我們是一無所有，都要從零開始摸索。

我當(dāng)時年輕，初生牛犢不怕虎，從一開始就瞄準(zhǔn)了西方先進技術(shù)，經(jīng)過3年完全自主創(chuàng)新，從總體到部件全部自主設(shè)計制造試驗，2003年研制出我們國家首臺深海淺層巖芯取樣鉆機并海試成功，第二年即投入我國大規(guī)模大洋資源調(diào)查使用。這臺鉆機雖然離西方國家當(dāng)時最高水平還有較大距離，但也解了國家大洋資源調(diào)查的燃眉之急。

之后，順應(yīng)國家大洋礦產(chǎn)資源調(diào)查的需求升級，我和我的團隊又研發(fā)了世界首臺具備“一次下水多次取芯”功能的富鈷結(jié)殼專用鉆機、國內(nèi)首臺采用光纖通信和3300V高壓供電的海底鉆機、國內(nèi)首臺采用快速旋轉(zhuǎn)卡盤鉆桿快速接卸技術(shù)的深海20中深孔巖芯取樣鉆機、國內(nèi)首臺采用全自動繩索取芯技術(shù)和孔內(nèi)原位測孔技術(shù)的“海牛Ⅰ號”海底60米多用途鉆機，一直到領(lǐng)先世界突破234米大孔深和234米全程保壓取芯技術(shù)的“海牛Ⅱ號”鉆機。每過一道關(guān)，都會遇到無數(shù)的技術(shù)難題，我們都是堅持走自己的路，不斷地創(chuàng)新。目前，我們已取得125項國家專利、4項國際發(fā)明專利。

我可以非常自豪地說，我們鉆機的所有關(guān)鍵技術(shù)都是自主研發(fā)，沒有照抄國外的技術(shù)。這就是創(chuàng)新的力量，跟在別人后面抄襲，不可能取得這樣的成績。這么多年，我的一個重要體會就是，搞科研，不需要崇洋媚外，外國人能做的，我們中國人一定能做；外國人還沒有做到的，我們中國人也有可能先他們一步做出來。

記者：您才59歲，就已經(jīng)滿頭白發(fā)，您說這是大海給的饋贈。搞科研，是要吃得苦的。對此，您怎么看？

萬步炎：對。馬克思說：“在科學(xué)上沒有平坦的大道，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有希望達到光輝的頂點。”我和我的團隊同樣經(jīng)歷了很多的磨難。采訪我的記者同志問得最多的是，我們長年在海上是不是寂寞，會不會暈船，暈船是不是很難受。我告訴他們，暈船確實很難受，比暈車要厲害多得多。因為一天24小時，船上的每一個地方都在不停搖晃，你無處可逃，只能硬挺，并且要連續(xù)挺上幾十天才有機會上一次岸，那感覺，怎一個“爽”字了得。

我現(xiàn)在還記得，1999年我第一次登船出海。船出港后整整一個星期，我躺在床上動彈不得，吃什么吐什么，膽汁都吐出來了。一個星期后，我對自己說：“要干活，不能這樣一直躺著啊。”我支撐著爬起來，站一會兒，坐一會兒，搖晃著來到甲板上來回走，逼著自己吃東西，最后才慢慢適應(yīng)。之后的我，每年都要在海上工作一至兩個月，成了一名真正的“水手”，就很少暈船了。

這是我講的暈船的故事，事實上，和我們在海上遇到的其他艱難險阻相比，暈船其實不值一提。海上是個特殊的工作環(huán)境，很多在陸地上很容易解決的事，到了海上就成為難題。因為船與世隔絕，條件非常有限，船上工作的艱難程度，陸地上工作的人很難體會和想象。我們遇到了很多次險情，但每次都絕處逢生、化險為夷，最后取得圓滿成功。我也覺得自己運氣不錯，但事實上，這和我湖南人吃得苦、霸得蠻、不認輸、有著堅定的信念和自信的性格有很大關(guān)系。

你看我滿頭白發(fā)，我說這是大海給我的饋贈，每次出海我頭上的白發(fā)要增加5％，但即使這樣，我仍樂此不疲，因為大海是我們的事業(yè)，我們的目標(biāo)就是星辰大海。

《中國教育報》2023年08月17日第1版