本報(bào)訊（記者 蔣亦豐 通訊員 舒玲玲）連日來(lái)，紹興文理學(xué)院土木工程學(xué)院師生奔波在西部的水利工程施工現(xiàn)場(chǎng)。和過(guò)去不同的是，沒(méi)有隨車搬運(yùn)的大型勘測(cè)設(shè)備，取而代之的是3個(gè)不到半人高的背包，打開(kāi)后取出零部件，5分鐘就能組裝出一套完整的巖石力學(xué)測(cè)試裝備系統(tǒng)。

在我國(guó)大型基建工程中，有半數(shù)是位于崇山峻嶺間的巖體工程。團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、中國(guó)巖石力學(xué)與工程地質(zhì)專家伍法權(quán)介紹，一套國(guó)外進(jìn)口的試驗(yàn)系統(tǒng)要花費(fèi)850萬(wàn)元，一般三四米高、幾噸重，不便于搬運(yùn)和組裝，“到了交通不便的地方就靠大伙肩扛手抬，采集到的巖石樣品還要帶回實(shí)驗(yàn)室測(cè)試分析，整個(gè)周期拉得很長(zhǎng)”。

伍法權(quán)決定，帶著師生往“輕量化、智能化”的方向搞自主研發(fā)，一干就是10年。團(tuán)隊(duì)先利用杠桿原理和機(jī)械放大器，研發(fā)出第一代手搖式點(diǎn)荷載試驗(yàn)儀，雖然大幅縮小了設(shè)備規(guī)格，但儀器磨損情況很嚴(yán)重。后來(lái)，團(tuán)隊(duì)想到了用液壓代替手搖，到第五代設(shè)備時(shí)，已經(jīng)可以將多臺(tái)單體設(shè)備拆裝成若干個(gè)核心組件，裝進(jìn)背包里。

研發(fā)過(guò)程中，最難的是“尺寸效應(yīng)”——儀器尺寸縮小以后，獲得的參數(shù)還可靠嗎？團(tuán)隊(duì)在校內(nèi)利用學(xué)科交叉平臺(tái)，吸收了來(lái)自機(jī)械設(shè)計(jì)、電子線路、軟件設(shè)計(jì)等多個(gè)學(xué)科的最新技術(shù)，花了五六年時(shí)間，分析了三四千組試驗(yàn)數(shù)據(jù)，最終解決了小型化以后的參數(shù)可靠性問(wèn)題，還獲得了5個(gè)核心專利。

如今，“背包實(shí)驗(yàn)室”終于能在工程現(xiàn)場(chǎng)“大顯神威”了。整套系統(tǒng)分裝在3個(gè)背包中，單個(gè)僅有15公斤。在浙江一座抽水蓄能電站工程的洞口處，研究生張宇凱和同學(xué)們開(kāi)展了點(diǎn)荷載試驗(yàn)。打開(kāi)背包，取出持力框架、加載設(shè)備和主控臺(tái)，將加載系統(tǒng)放置到持力框架中，按照試驗(yàn)要求輸入試件的巖性和尺寸，點(diǎn)擊“加載”按鍵，1分鐘完成試驗(yàn)。伍法權(quán)介紹，“背包實(shí)驗(yàn)室”一次完成現(xiàn)場(chǎng)取樣、制樣、試驗(yàn)，比大型室內(nèi)試驗(yàn)設(shè)備節(jié)省時(shí)間80％以上。

據(jù)了解，該校的“背包實(shí)驗(yàn)室”已廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路隧道、大型水利水電樞紐工程等場(chǎng)景，并向新型能源工程、地質(zhì)災(zāi)害搶險(xiǎn)救援等領(lǐng)域延伸，僅點(diǎn)荷載每天就可以完成100多個(gè)試驗(yàn)。截至目前，團(tuán)隊(duì)共參與了30多個(gè)工程實(shí)地勘測(cè)項(xiàng)目。

《中國(guó)教育報(bào)》2024年04月27日第2版